高女士尋找新機會

此集裝箱升降裝置主要由四套液壓支腿構成，而每套液壓支腿分別由機械結構、液壓系統、電氣系統構成。a)此系統除電氣部分（電機及雙軸傾角水平傳感器外購）外，執行系統、控制系統、機械機構及連接部分等均為自行設計。
b)執行元件由我方出設計原圖，交于下屬單位協作，并在生產過程中予以協助及指導。
c)液壓系統內部控制部分主要由集成閥塊實現，集成閥塊內部由自行設計的單向閥、液壓鎖及安全閥組成。集成閥塊的設計，使得整個液壓系統結構緊湊，最大程度上降低了成本。
圖紙在設計之初，由三維軟件實現產品的初步模型并輔助進行集成閥塊的設計，在確保各部件位置的合理性以及干涉與否、閥塊內部壁厚安全系數之后，繼而進行各部件閥的設計。
此系統經由多次調試試驗，反復更改設計原稿，最終以形成完美的產品而問世，后期與青島中油公司簽訂多次的購銷合同。

此系統在設計完成之時已申請個人專利。

該液壓泵主要用于中型挖掘機，是一款總功率變量控制泵�；�本構成是由兩個柱塞泵串聯而成，附帶一個先導齒輪泵。兩個柱塞泵各配置有變量機構，并且它的變量信號是集兩泵壓力給予的信號，使兩泵的功率總和保持穩定，充分利用發動機的功率，減少不必要的能源損耗。它的變量控制還有多路閥參與的負流量控制和轉速傳感控制，不一一累述。

通過對產品前期的開發，進一步強化了我的設計計算能力；通過產品的試驗跟蹤進一步證明了實踐出真知。工作的同時也更深入地了解到團隊合作的重要性。

開發KMX15型整體式多路閥以及各種片式閥。閥自帶再生回路設置，直線行駛功能以及兩級壓力設定，工作液壓缸的鎖定。能感受系統對流量需求的信號并且將該信號采集并送到主泵，從而控制主泵流量，降低能耗。